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为什么选择连廊而不是地下通道?揭秘温州首条

文章作者:www.cqlvyu.com 上传时间:2019-08-01

  崭新高铁新城预计明年底亮相

  一是地下管线迁改。虽然是空中连廊,但主要节点需用柱支撑,因此地下打桩不可避免。规划线位下埋有交错密布的地下管网,为不影响正常供水供电通信信号等,我们要将工程范围内所有的地下管线进行二次迁改。

  开挖地下通道造价高影响市民出行

我们在前期调研中发现,铁路温州南站年旅客吞吐量约为2800万人次,但却没有给周边商业综合体带来相应的客流,车站和这些商场之间没有安全便捷的步行通道是很关键的原因。因此我们希望通过建设一条空中连廊,形成交通慢行系统,真正做到方便市民和游客的出行。

  由于前期道路建设阶段没有相应的规划方案,如现在选择建设地下通道,势必要开挖宁波路这条主干道,不仅造价高,而且会对市民出行造成很大的影响。考虑到上述因素,我们经过多方论证后,决定实施建造空中连廊项目。

  我们针对连廊的规划方案进行了前期调研,结果显示,约有87%的受访者愿意在候车期间购物消费,且有占83%的受访者表示若有人行通道可以便利到达周边商圈,他们愿意前往周边商圈消费。相信空中连廊建成后将为旅客享受美食、购物、娱乐、休闲提供更便捷的通道,使人流转化为经济流,促进铁路温州南站周边商圈的发展。

  答:方便市民和旅客的出行是最直接的效益。空中连廊建成后将服务于铁路温州南站短距离的交通出行,激活周边的公共活动空间,打造温州空中休闲慢行的新生态。

  问:为什么建设高铁新城空中连廊?为何不选择建设地下通道?

  问:高铁新城空中连廊的设计有哪些亮点?

  面临地下管线迁改等多项挑战

  除了发挥连廊的交通功能,我们通过在连廊上打造花卉绿植主题景观、设置多功能停留空间和游人互动装置,提升连廊本身的审美性和趣味性。整个空中连廊以“温情之路”为主题,把细纹刻纸、活字印刷、瓯绣这些富有温州文化气息的艺术元素融入其中,让不论是来温的宾客还是归家的市民,都有想拍照打卡的冲动,在连廊上记录温州传统文化之美。

  答:空中连廊实施过程中将面临多项挑战:

  通过连廊与商场的各个交接点,行人可以自由穿梭于各商场之间,不受地面车流的影响。项目采用分期规划的策略,一期工程建筑面积10620平方米,桥梁标准段宽度5米、长度约1765米。

  问:高铁新城空中连廊在今后的施工中会碰到什么难题吗?